最早的轮胎是什么颜色-最早出现的汽车轮胎

汽车的轮胎，大家都很常见，但是你见过其他轮胎的颜色吗？不管是是进口车还是国产车，不管是哪个国家的汽车，轮胎可以说是百分之百都是黑色的。汽车的各大赛事，FI的汽车的轮胎也都是黑色的。肯本不存在其他颜色的轮胎，那到底是为什么呢！我们接下来一起看一下。

其实世界上最早的轮胎是乳白色的轮胎，就是天然橡胶的颜色，当时这种轮胎生产出来以后，一点也不耐用，一个轮胎几千公里或者一千公里以内直接就不行了，寿命非常的低，轮胎要经常的更换 ，轮胎的质量太差了，后随着科技的发展，轮胎的质量有大大的提升。

随着科技的发展轮胎的质量变好了，为甚颜色也发生了改变呢！这个和轮胎的材质有很大的关系。在生产汽车轮胎的橡胶原料中掺进一定量的沙子，减少碳黑的比例。当然，这是由电子技术和计算机技术控制的特殊的生产工艺，沙子实际上是基本的原材料硅。化学家们把硅掺进了橡胶中，于是就可以制造出“随心所欲”的汽车轮胎来。这种汽车轮胎适合于不同需要，低温轮而高温硬。

以现在的技术，轮胎的技术力量非常的成熟，那技术成熟以后为什么轮胎没有彩色的，即时有彩色的轮胎，大多数都是在幼儿园或者游乐场装饰用的，安装到车上的几乎没有，那究竟是为甚呢！那就听老贾给你一一道来。

轮胎其实在10年前就有彩色的轮胎，那为什么我们在市面上看到的很少呢！彩色的轮胎刚安装上去的时候感觉挺好的，大家都知道，轮胎在不同路况和不同的温度下进行行驶，彩色的轮胎行驶一段时间以后，颜色会变浅。汽车每次更换轮胎不可能每次更换4个吧！换了一个或者两个，会导致非常的难看，而且彩色的轮胎的价格比较贵，不实用后来就慢慢的淡出了大众的事业。

轮胎彩色的取消以后，任然有很多人喜欢彩色的轮胎，由于销量非常的低，生产出来卖不掉，后来车友会或者改装车的人群，自己定制自己喜欢的图案，就如上图那样，每个人在网上搜索自己喜欢的突然，进行喷涂。

总而言之，每个人的爱好不同，每个人的审美也不同，有一句比重任性的话是：我自己的车子我爱怎么搞就怎么搞。

最早的轮胎是什么颜色

轮胎在被发明出来的时候，并不是所有的都是黑色的，我们都知道汽车轮胎的主要原料是橡胶，而橡胶原本的颜色是白色，据记载世界上第一条轮胎就是白色的。

? 1894年别克车轮胎是白色以及没有任何花纹，人们发现白色的轮胎在实际使用中，耐磨性能一般，而且用久了还容易氧化变黄，影响美观。

1915年，人们将碳黑原料加入轮胎中，发现加入碳黑原料的轮胎更具耐磨性，其实际使用寿命要比普通天然橡胶的白色轮胎高出4~5倍。此后，黑色轮胎就进入了漫长的统一时期。

为什么以前的汽车轮胎大多都是白色的，现在却是黑色的

最早的轮胎是白颜色的。

橡胶的天然色是白色，最早的轮胎也是白色的。后来人们发现，加入炭黑会让橡胶更加坚固耐磨。而且黑色还能防止因紫外线导致的轮胎开裂，使用寿命更长，也更加安全，所以沿用至今。

轮胎的检查

1、检查轮胎磨损程度

首先我们一定要注意检查轮胎的磨损程度，大家都知道轮胎上路会经过各种各样的路面，这样就避免不了对轮胎的磨损程度。那么轮胎都了已经到了轮胎磨损指示标记的时候，也就是说明要更换了，而且要及时更换。

2、定期检查轮胎胎压

汽车轮胎的胎压会直接影响轮胎的使用寿命，在日常的驾驶过程中，胎压过高会让汽车的稳定性下降，尤其是在跑高速的时候，胎压过高车子会发飘，这对于行车安全是直接的威胁。

3、经常清除胎纹内杂物

我们每天开车的时候难免会碾压过路边的小石头、金属碎片等等，而车轮大部分碾压异物同时大部分都会附着在车轮上。如果长时间不清理，对轮胎的伤害极大，尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。因此，发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

橡胶是白的, 轮胎为什么是黑的?

众所周知，车身颜色有黑色、白色、红色等多种色彩可选。但是那为什么我们的汽车轮胎都是黑色。

黑色轮胎寿命最长

世界上第一条轮胎是白色的，因为白色是橡胶的天然色，制作工艺会相对简单。后来有个轮胎厂想要把轮胎做成银灰色，但在想尽办法加入各种原料，最后他们唯一成功的颜色只有黑色。而且这种黑色的轮胎就是加入了我们今天轮胎厂也用到的碳黑原料。并且他们还意外的发现，加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎增加了了4-5倍。

黑色的性价比最高

就目前的制造工艺而言，做出一条白色或者红色的轮胎并没有多大困难，米其林就成功研发出了世界上第一条彩色轮胎。但回到汽车本身，轮胎的整体性能和性价比才是厂家们考虑的主要问题。综合分析研究，车商们发现带有炭黑原料的黑色轮胎，才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎。其他颜色的轮胎，但存在有制造工艺复杂和成本高等问题。

我们现在生活中，马路上能看到的汽车全部都使用了黑色的轮胎了，虽然后来随着工艺的提高，能够造出不同颜色的轮胎，但是成本太高了，且研究发现，彩色的轮胎容易让对面驾驶员感到炫目、刺眼，这会给行人或者驾驶员带来潜在的危险。关键是在大家的潜意识当中，黑色轮胎已经成为一种共同认知，不容易轻易的改变。

其实，世界上最早的轮胎却是乳白色的，就像天然橡胶的颜色一样。那时，生产轮胎的厂家还根本不知道把碳黑掺在橡胶中会有如此大的作用，竟能增强轮胎的耐磨性能和防滑性能。

现在生产的轮胎又不姓“黑”了。这完全取决于一个全新的、令人难以置信的生产工艺：在生产汽车轮胎的橡胶原料中掺进一定量的沙子，减少碳黑的比例。当然，这是由电子技术和计算机技术控制的特殊的生产工艺，沙子实际上是基本的原材料硅。化学家们把硅掺进了橡胶中，于是就可以制造出“随心所欲”的汽车轮胎来。这种汽车轮胎适合于不同需要，低温轮而高温硬。

在有水的情况下，软性轮胎能排除轮胎的路面之间的积水至最少的状态，使轮胎与路面达到最好的啮合。路面干燥时，硬笥轮胎更为理想，在行驶过程中，硬性轮胎中的橡胶分子根据不同的行驶速度进行不同频率的快速振荡，振动频率在时速达120公里时与时速240公里时有很大的不同。车速改变了，橡胶分子的振动频率亦随之改变。硅在橡胶中的作用就是控制橡胶分子的振动频率，调节车胎由软变硬，或者由硬变软。这种“可控轮胎”解决这许多本来难以解决的、对轮胎来说是互相矛盾的难题。这是人类在汽车轮胎制造史上划时代的进步。以后。轮胎的颜色也将是多彩的，可以随车主的心愿配上与车身颜色相同或相映衬的彩色轮胎。